用戶名: 密碼: 驗證碼:

美國5G信號機場布網(wǎng)“卡殼” 全球落地仍面臨多重挑戰(zhàn)

摘要:在全球5G網(wǎng)絡落地中,因頻譜拍賣、建網(wǎng)成本以及遷移網(wǎng)絡等產(chǎn)生的問題也讓5G的持續(xù)發(fā)展充滿挑戰(zhàn)。由于不確定5G服務與飛機技術(shù)之間是否存在干擾,多家大型國際航空公司于當?shù)貢r間1月19日開始暫停其飛往美國的航班。但這并不是美國電信運營公司與航空業(yè)在5G部署上的第一次摩擦,早在一年前,雙方就開始了持續(xù)不斷的爭執(zhí)。

  ICC訊 在全球5G網(wǎng)絡落地中,因頻譜拍賣、建網(wǎng)成本以及遷移網(wǎng)絡等產(chǎn)生的問題也讓5G的持續(xù)發(fā)展充滿挑戰(zhàn)。由于不確定5G服務與飛機技術(shù)之間是否存在干擾,多家大型國際航空公司于當?shù)貢r間1月19日開始暫停其飛往美國的航班。但這并不是美國電信運營公司與航空業(yè)在5G部署上的第一次摩擦,早在一年前,雙方就開始了持續(xù)不斷的爭執(zhí)。

  這讓本就承擔巨大建網(wǎng)成本壓力的運營商陷入被動。而在全球5G網(wǎng)絡落地中,因頻譜拍賣、建網(wǎng)成本以及遷移網(wǎng)絡等產(chǎn)生的問題也讓5G的持續(xù)發(fā)展充滿挑戰(zhàn)。

  Strategy Analytics無線網(wǎng)絡服務總監(jiān)楊光對第一財經(jīng)記者表示,目前國內(nèi)部署的5G基站數(shù)量約占全球總量的70%。如果不計中國市場,全球其它市場上5G網(wǎng)絡更多的是集中于業(yè)務量高發(fā)區(qū)的島狀覆蓋,少量運營商實現(xiàn)了較為普遍的網(wǎng)絡覆蓋,但主要是依托中低頻段的部署,其用戶體驗較之4G并未有非常明顯的提升。

  “在消費者市場商,對5G的剛需并不明顯,運營商普遍寄希望于5G行業(yè)市場,但行業(yè)市場的發(fā)展有其自己的規(guī)律,可能需要更長的周期?!睏罟鈱τ浾哒f。

  美國運營商暫緩開通機場周邊5G網(wǎng)絡

  1月18日,威瑞森(Verizon)和美國電話電報公司(AT&T)相繼宣布,考慮到航空監(jiān)管機構(gòu)的擔憂,兩家公司決定暫緩開通機場周邊的5G網(wǎng)絡服務,其他地區(qū)仍按照原計劃進行。

  上述兩家公司原計劃在2021年12月5日開啟5G服務,但美國航空無線電技術(shù)委員會(RTCA)此前發(fā)出的一封警告信成為了兩家公司開通5G網(wǎng)絡的重要阻礙。該機構(gòu)認為,美國使用的3.70-3.98頻段5G信號可能對各類民用飛機上的雷達高度表造成有害干擾,從而構(gòu)成重大風險。

  盡管運營商做出“妥協(xié)”,比如設立“5G緩沖區(qū)”以及在6個月內(nèi)關(guān)閉基站并采取其他降低信號干擾潛在風險的措施,但多家航空公司及美國航空監(jiān)管機構(gòu)仍在近期發(fā)出抗議,認為5G網(wǎng)絡將影響雷達高度計正常工作。

  由于全球部署5G網(wǎng)絡的方式不同,目前其他地區(qū)并未出現(xiàn)類似的情況。歐盟國家的5G網(wǎng)絡使用的頻率要比美國5G頻率低,干擾風險較小。而中國使用的是民航專用網(wǎng)絡,與電信運營商建設部署的5G網(wǎng)絡完全隔離,不存在共用關(guān)系,因此也不存在干擾風險。

  而對于目前的狀況,美國無線通訊業(yè)組織警告,一再推遲5G服務將對經(jīng)濟造成實質(zhì)上的損害。

  美國前總統(tǒng)特朗普曾表示,5G是一場美國“必須取勝”的競賽,美國通信業(yè)將向5G產(chǎn)業(yè)投資2750億美元,創(chuàng)造300萬個工作崗位,為美國經(jīng)濟貢獻5000億美元。

  “在5G發(fā)展初期,由于頻譜分配、市場競爭等多重因素,美國的領(lǐng)先運營商采用了毫米波頻段部署5G,并將固定寬帶無線接入作為一個主要的應用場景。由于毫米頻段上基站覆蓋范圍非常有限,所以5G網(wǎng)絡的普及速度比較慢。此后,美國運營商普遍采用了在中低頻段與4G共享頻譜的方式,提供5G服務,這種方式有利于快速擴大5G覆蓋范圍,但在用戶體驗方面的提升并不明顯?!睏罟鈱τ浾弑硎?,最近一年內(nèi),美國監(jiān)管機構(gòu)多次拍賣了中頻段頻譜,以加快5G網(wǎng)絡的發(fā)展速度。

  去年,為了獲得C波段頻譜的使用權(quán),威瑞森與美國電話電報公司支付了高額的費用。而在5G的早期發(fā)展中,上述兩大運營商也表現(xiàn)得較為激進。

  2019年2月,為了搶在韓國之前推出5G手機網(wǎng)絡服,威瑞森提前了1周時間對外發(fā)布5G計劃,表示將在至少30個美國城市推出5G服務。美國電話電報公司則于 2018年12月宣布在美國12個城市試點5G網(wǎng)絡。

  但從調(diào)研機構(gòu)Omdia提供的數(shù)據(jù)來看,截至2021年三季度,威瑞森大約只有25%的用戶擁有5G終端。

  5G全球化落地仍存挑戰(zhàn)

  從全球5G部署情況來看,亞洲地區(qū)成為了領(lǐng)頭羊,其次是北美及EMEA歐洲及中東地區(qū)。

  以中國市場為例,1月20日,國新辦就2021年工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會,表示2021年我國全年新增5G基站數(shù)達到65.4萬個,累計建成開通5G基站超142.5萬個。5G網(wǎng)絡已覆蓋全部的地級市,超過98%的縣城城區(qū)和80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)。

  而據(jù)Omdia數(shù)據(jù)顯示,韓國的5G普及率在去年11月接近30%,5G用戶達到2020萬(相當于移動用戶總數(shù)的近30%),較去年10月的1940萬有所增長。去年11月末,SK Telecom的5G用戶為950萬,KT為620萬,LG Uplus為450萬。

  目前,中韓在5G上的基站部署占據(jù)全球70%以上的份額。

  而從歐洲5G部署進展來看,瑞士的Sunrise與瑞電、德電、意大利的IT VDF則跑在了前面。

  一位通信設備廠商的內(nèi)部人士對記者表示,目前瑞士的Sunrise與瑞電5G覆蓋均在80%以上,瑞電Sub3G建設多且由于存量用戶基數(shù)大,5G用戶數(shù)領(lǐng)先。而德電在2020年初迅速執(zhí)行Sub3G 5G Quick Win戰(zhàn)略,一年完成萬站交付,因此5G覆蓋領(lǐng)先對手一倍,VDF/TO2開始追趕,2021年起TO2計劃加大C-Band建設。英國EE 5G起步早,5G用戶數(shù)持續(xù)領(lǐng)先,但由于對手追趕加快,目前5G覆蓋和5G體驗都已經(jīng)沒有優(yōu)勢,當前各運營商均已趨近30%人口覆蓋率。

  “對于歐洲運營商而言,目前5G發(fā)展的另一個挑戰(zhàn)在于,由于設備供應商失去競爭,諾基亞和愛立信可能會抬高價格保護利潤,現(xiàn)網(wǎng)設備涉及搬遷這是一筆天文數(shù)字?!鄙鲜鋈耸繉τ浾哒f。

  據(jù)英國牛津研究院調(diào)查顯示,限制華為等設備供應商進入英國5G基礎(chǔ)設施建設市場,將導致未來十年英國相關(guān)網(wǎng)絡部署成本提高9%~29%。而在整個歐洲網(wǎng)絡中,排除華為的費用成本每年可能達30億歐元,同時該成本每年增長19%。同時,到2023年將有5600萬人延遲使用5G,由于5G推出的這種潛在延遲,到2035年,GDP的永久損失估計為400億歐元。

  “對現(xiàn)有供應商進行替換,確實有可能提高網(wǎng)絡部署成本、延緩部署進度。但另一方面,在移動通信行業(yè)中,對現(xiàn)有供應商進行替換并不罕見。具體的影響程度,需要結(jié)合技術(shù)、商務等條件進行多方面的評估?!睏罟鈱τ浾哒f。

  但可以看到,隨著5G建設加速,成本攀升,全球運營商們承受的壓力并不小。

  據(jù)悉,5G基站需求如果按照4G的兩倍,以1000萬臺來計算,5G基站采購總投入將達到1.6萬億。而從功耗的角度來看,單臺宏基站按照3500W功率來算,1000萬個基站,一年的電費大概要1500億元,而三大運營商2020年總利潤僅有1400億元。

內(nèi)容來自:第一財經(jīng)
本文地址:http://m.getprofitprime.com//Site/CN/News/2022/02/14/20220214031215125677.htm 轉(zhuǎn)載請保留文章出處
關(guān)鍵字: 5G 美國
文章標題:美國5G信號機場布網(wǎng)“卡殼” 全球落地仍面臨多重挑戰(zhàn)
【加入收藏夾】  【推薦給好友】 
1、凡本網(wǎng)注明“來源:訊石光通訊網(wǎng)”及標有原創(chuàng)的所有作品,版權(quán)均屬于訊石光通訊網(wǎng)。未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、摘編及鏡像,違者必究。對于經(jīng)過授權(quán)可以轉(zhuǎn)載我方內(nèi)容的單位,也必須保持轉(zhuǎn)載文章、圖像、音視頻的完整性,并完整標注作者信息和本站來源。
2、免責聲明,凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非訊石光通訊網(wǎng))”的作品,均為轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。因可能存在第三方轉(zhuǎn)載無法確定原網(wǎng)地址,若作品內(nèi)容、版權(quán)爭議和其它問題,請聯(lián)系本網(wǎng),將第一時間刪除。
聯(lián)系方式:訊石光通訊網(wǎng)新聞中心 電話:0755-82960080-168   Right