ADVA完成了歐洲的首個5G鐵路部署

ICCSZ訊（編譯：Vicki）ADVA（FSE：ADV）宣布已成功展示了歐洲在運營環(huán)境中的首個5G鐵路部署。通過結合使用光學和微波傳輸解決方案，該演示成功地為快速移動的火車提供了數(shù)Gbit / s的連接能力。迄今為止，在高速列車上支持一致的寬帶連接所需的切換是一項重大挑戰(zhàn)。這項聯(lián)合試驗基于ADVA的G.metro無源光學技術和FSP 150邊緣匯聚解決方案，為所有列車通信應用提供了集成架構。毫米波（mmWave）接入點（AP）用于維護軌道到火車的連接以及用于無縫車載服務的可編程移動性功能。該演示是歐盟Horizon 2020 5G-PICTURE項目的一部分，由ADVA，Blu Wireless Technology，CNIT，COMSA工業(yè)以及當?shù)氐蔫F路運營商和基礎設施經(jīng)理加泰羅尼亞鐵路總公司（FGC）進行。

    ADVA高級技術高級工程師Jim Zou表示：“通過此演示，ADVA介紹了鐵路電信網(wǎng)絡未來的藍圖。展示了光學和微波5G組合架構如何能夠承載關鍵和非關鍵通信，從而大大簡化了部署并顯著降低了成本。與依賴于單獨基礎架構的傳統(tǒng)鐵路電信網(wǎng)絡不同，我們在此演示中提出的是一個統(tǒng)一的自動化網(wǎng)絡，能夠支持每個應用程序并防止服務中斷。它為行進中的乘客提供了高帶寬的互聯(lián)網(wǎng)訪問，同時還為火車操作員提供了駕駛員到控制的連接，監(jiān)控攝像頭的訪問和關鍵任務車載應用。現(xiàn)在，一個5G網(wǎng)絡可以為火車公司，貨運運營商和乘客提供所有電信服務。”

     5G-PICTURE鐵路測試平臺部署在巴塞羅那FGC網(wǎng)絡的三個站點上，使用最先進的光學和無線網(wǎng)絡技術將各種最終用戶設備和計算資源互連在一起。該演示首次在歐洲的實時運營場景中證明，單一的集成基礎架構可以為所有三類火車線路服務（關鍵，性能和業(yè)務）提供安全，可靠的連接。沿著軌道，它利用mmWave鏈接將波束智能地引導到火車的屋頂天線，以實現(xiàn)最佳的回程和訪問連接。它們被連接到由ADVA的低延遲G.metro系統(tǒng)構建的無源WDM增/減節(jié)點，每個mmWave AP均具有專用的10Gbit / s連接能力?；?A href="http://m.getprofitprime.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=ADVA&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">ADVA的100Gbit / s以太網(wǎng)聚合技術，來自軌道側的所有流量都進一步聚合到了鐵路運營商的核心網(wǎng)絡中。