今年年初,中國移動重啟了PTN集采,2012年未完成的PTN招標延至今年進行,其中省內(nèi)PTN新建需求達到1.39萬端,同時要求廠商PTN設(shè)備能夠支持最大交換容量1Tbit/s。中國移動對于PTN設(shè)備的要求在不斷提升,以為其后續(xù)的LTE網(wǎng)絡(luò)承載鋪平道路。據(jù)了解,目前各廠商已經(jīng)交標,PTN招標進程也逐步展開。同時消息人士透露,由于中國移動此次PTN集采延期較長,該項目現(xiàn)已經(jīng)步入實施階段,在集采過程中,許多省份的PTN部署已經(jīng)在同步進行。由于PTN技術(shù)已經(jīng)較為成熟,同時各供貨商都有設(shè)備在中國移動現(xiàn)網(wǎng)中應(yīng)用,整個集采的重點還是集中在了價格層面。
TD-LTE部署同步拉動PTN需求
中國移動今年將重點發(fā)展TD-LTE產(chǎn)業(yè),新建TD-LTE基站20萬個,TD-LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋將超過100個城市,同時中國移動近期剛剛發(fā)布了2013年的投資規(guī)劃,其中TD-LTE投資將達417億元人民幣,這一比重有效提振了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心。
作為TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的主要載體,PTN設(shè)備的需求量也會隨之增長。中國移動較早就明確了PTN將定位于基站回傳,同時去年就開始積極試點PTN承載LTE網(wǎng)絡(luò),通過多方探索,對于相關(guān)性能指標也有了進一步的規(guī)范。中國移動研究院相關(guān)專家也表示,PTN已經(jīng)能夠有效承載TD-LTE網(wǎng)絡(luò),同時這也將是后續(xù)中國移動移動回傳技術(shù)的不二之選。杭州移動一位專家透露,杭州移動現(xiàn)已經(jīng)部署了2000個TD-LTE基站,按照今年的部署規(guī)劃,年底將使TD-LTE基站總數(shù)達到5000個,這部分基站將全部采用PTN技術(shù)用以承載。隨著PTN設(shè)備在中國移動現(xiàn)網(wǎng)的大規(guī)模部署,后續(xù)拉動PTN市場需求的主要來源就在于TD-LTE的部署規(guī)模。
值得一提的是,此次集采中,中國移動首次指出廠商所提供PTN交換容量能夠支持1Tbit/s,其實此次提出如此大的交叉容量也是中國移動過去一年來一直研究的主要項目。一位地方移動PTN專家告訴記者,TD-LTE所提供的帶寬最大要支持100Mbit/s,這對于PTN設(shè)備的交換容量就提出了較高的要求,下一步的PTN設(shè)備必然向大容量方向發(fā)展。
PTN+L3成為TD-LTE承載主流
中國移動對于LTE承載方案的探討一直在持續(xù),同時在多地試點PTN承載方案,在PTN承載TD-LTE的可選方案中,PTN+L3、PTN+CE等都是中國移動部署TD-LTE的可選方案,同時幾種方案都有相關(guān)廠商可以支撐,然而隨著TD-LTE的部署擴大化,中國移動經(jīng)過多方試點,已經(jīng)基本明確了PTN+L3將是TD-LTE的最主要方案。
上述杭州移動專家告訴記者,杭州是最早應(yīng)用PTN+CE解決方案的地方,由于該方案不是端到端的業(yè)務(wù)配置,而且CE是數(shù)通的設(shè)備,其保護倒換在秒級水平,達不到50ms的保護倒換要求,另外CE與PTN是兩個不同的服務(wù),這對于后期的運維也帶來了較多的困難,目前杭州移動也已經(jīng)轉(zhuǎn)用PTN+L3的解決方案用以承載TD-LTE。據(jù)了解,PTN+L3的解決方案,各相關(guān)設(shè)備供應(yīng)商都可支持。
隨著PTN技術(shù)的逐步成熟,現(xiàn)網(wǎng)中的PTN設(shè)備也在不斷隨之更新升級,后續(xù)承載將主要指向TD-LTE承載,PTN技術(shù)在不斷發(fā)展演進的過程中,各廠商對原有設(shè)備的升級擴容能力也預(yù)留了較大空間,該專家表示,現(xiàn)網(wǎng)中所部屬的PTN設(shè)備都可以實現(xiàn)快速升級,并轉(zhuǎn)入TD-LTE基站回傳承載。
PTN技術(shù)現(xiàn)已實現(xiàn)國際標準化,后續(xù)的技術(shù)標準也將進一步定性,PTN設(shè)備的承載能力上,已經(jīng)可以有效承載TD-LTE業(yè)務(wù),技術(shù)爭議已經(jīng)不存在,后續(xù)市場規(guī)模也將隨TD-LTE的發(fā)展水漲船高。
國內(nèi)移動回傳市場將繼續(xù)擴大
相比中國移動對PTN設(shè)備常年來的大規(guī)模部署,中國電信、中國聯(lián)通的部署進展則略顯遲緩,其中很大一部分原因也在于兩者的已有網(wǎng)絡(luò)的承載能力較高,暫時能夠應(yīng)對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的承載,然而隨著兩者3G業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,向分組承載轉(zhuǎn)變的需求也變得緊迫。中國聯(lián)通與中國電信更傾向于采用IP RAN技術(shù)來承載現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),而且隨著IP RAN技術(shù)的不斷發(fā)展完善,其承載能力得到逐步完善。中國聯(lián)通2012年底也開啟了IP RAN的大規(guī)模集采,后續(xù)將進一步擴大規(guī)模,同時據(jù)了解,中國電信今年也將開啟IP RAN的集采。
中國移動每年的PTN集采規(guī)模都在50億元人民幣左右,而且后續(xù)將會隨著LTE的擴展部署逐步增長,而中國聯(lián)通與中國電信的IP RAN集采也已拉開序幕,隨著兩者進一步擴大部署規(guī)模,市場總量也將會大幅提升。
中國移動近期啟動了2013年PTN傳輸設(shè)備集中采購招標,本次集采共分為三個標包,其中省內(nèi)PTN新建需求達1.39萬端。投標廠商可根據(jù)自身設(shè)備情況和供貨能力選擇一個或多個標包投標。其它兩個標包分別是省際骨干傳送網(wǎng)新建需求一平面和省際骨干傳送網(wǎng)新建需求二平面,采購規(guī)模均為33端。據(jù)了解,本次招標要求供應(yīng)商可提供最大交換容量1Tbit/s以上的PTN設(shè)備參與本次投標,且投標設(shè)備及網(wǎng)管北向接口應(yīng)均通過中國移動實驗室測試。