150億投資、兩大
寬帶品牌,鐵通終于走出重組之后長(zhǎng)達(dá)兩年的“迷茫期”,成為中
移動(dòng)全業(yè)務(wù)戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。近日,中
移動(dòng)副總裁趙吉斌在視察廈門鐵通時(shí)透露了一個(gè)宏偉藍(lán)圖:2011年中
移動(dòng)將給鐵通150億建設(shè)資金,用于
寬帶建設(shè),并建議發(fā)展兩個(gè)
寬帶品牌,一個(gè)是高端的集團(tuán)用戶,可以采用光纖接入,提供高質(zhì)量服務(wù);一個(gè)是低端的集團(tuán)用戶,主要是家庭用戶。“
寬帶提供者”將成為鐵通新的坐標(biāo)。
150億猛藥
自電信重組以來(lái),雖然中
移動(dòng)對(duì)鐵通的整合目標(biāo)就明確為“在全業(yè)務(wù)環(huán)境下確立共同的發(fā)展目標(biāo),雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、取長(zhǎng)補(bǔ)短,協(xié)同開(kāi)展全業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)”,但鐵通定位模糊,發(fā)展受阻。這一窘境終于將被解除。
據(jù)了解,這150億資金將主要被用于鐵通
寬帶的建設(shè),趙吉斌此前曾表示,要充分利用好這筆投資,并提出建議——“首先要分析各自的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵問(wèn)題,雙方在傳輸網(wǎng)都沒(méi)問(wèn)題,問(wèn)題在接入層,存在如何提供資源互用的問(wèn)題,要借助
移動(dòng)資源。能融合的盡快融合,要相互了解互相溝通。”
對(duì)于這筆投資,工業(yè)和信息化部電信研究院分析師李耀華告訴記者,鐵通剛成立時(shí)資產(chǎn)不足150億,2007年時(shí)總資產(chǎn)為500億,目前約為800億,“
移動(dòng)一年的投資就占據(jù)了其總資產(chǎn)的五分之一,數(shù)額可謂龐大。”李耀華告訴記者,目前鐵通每年在一個(gè)中部省份的投資僅不到2億,
寬帶建設(shè)滯后、部署少。
但也有中國(guó)聯(lián)通分析人士表示,就運(yùn)營(yíng)商
寬帶建設(shè)本身的資金需求而言,一年150億元的資金投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鐵通在
寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展百?gòu)U待興的初期所需,“150億細(xì)分到32個(gè)省,一個(gè)省分不到太多錢,光纖、接入網(wǎng)、選址、施工等,需要的資金太多。”目前,在國(guó)家
寬帶戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,上至政府,下至中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通,都在加大對(duì)光纖
寬帶的投資,有分析機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),未來(lái)三年內(nèi),僅光纖
寬帶就將吸納總投資1500億元以上。
專注高端寬帶
面對(duì)看似較多,但實(shí)際用起來(lái)又很有限的資金,據(jù)了解,鐵通下一步將樹(shù)立兩大
寬帶品牌,一個(gè)是高端的集團(tuán)用戶,可以光纖接入;一個(gè)是低端集團(tuán)用戶,主要是家庭用戶,按照中
移動(dòng)的規(guī)劃,這一低端家庭用戶品牌鐵通“有能力的就做,沒(méi)有能力的要給
移動(dòng)代理。”
對(duì)此,一位接近鐵通的人士表示,鐵通將曲線進(jìn)入高端集團(tuán)用戶市場(chǎng)。“先做備份市場(chǎng),后期慢慢發(fā)展并取代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”該人士告訴記者,高端集團(tuán)用戶對(duì)資費(fèi)不敏感,尤其是金融、保險(xiǎn)等行業(yè)企業(yè)用戶,其對(duì)安全性要求相當(dāng)高,“這些企業(yè)不可能只用一條專線來(lái)傳輸、保存數(shù)據(jù),鐵通光纖
寬帶可以先與中
移動(dòng)的
移動(dòng)服務(wù)捆綁進(jìn)入這些企業(yè),從備份服務(wù)入手,不斷提升服務(wù)質(zhì)量,最后達(dá)到爭(zhēng)取用戶的目的。”事實(shí)上,這一戰(zhàn)略是中國(guó)
移動(dòng)與鐵通“協(xié)同發(fā)展”
寬帶業(yè)務(wù)的一個(gè)具體戰(zhàn)略,此前,在與鐵通合作的原則上,中
移動(dòng)十分明確,即“雙方可以結(jié)合客戶需求及業(yè)務(wù)發(fā)展需要,互為代理對(duì)方業(yè)務(wù),將
寬帶與
移動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效組合、為客戶提供服務(wù)。”
而對(duì)于低端家庭用戶市場(chǎng),該人士表示,低端用戶對(duì)資費(fèi)敏感,因此鐵通一貫的低價(jià)策略事實(shí)上也成為優(yōu)勢(shì),另一方面,由于鐵通
寬帶用戶較另兩大運(yùn)營(yíng)商更少,服務(wù)資源相對(duì)更加充裕,因此,“服務(wù)品質(zhì)也在一部分低端用戶市場(chǎng)被認(rèn)可,鐵通可以繼續(xù)維護(hù)這個(gè)市場(chǎng)。”
鐵通這一以高端為主,低端為輔的發(fā)展思路顯然已經(jīng)在中
移動(dòng)集團(tuán)層面得到首肯。而中
移動(dòng)集團(tuán)相關(guān)人士也向記者表示,
寬帶市場(chǎng)潛力巨大,鐵通不會(huì)在整體市場(chǎng)上與電信聯(lián)通形成正面對(duì)抗,會(huì)走以“點(diǎn)”帶“線”的路線。“集中有限資源,重點(diǎn)突破,而不是全面鋪開(kāi)。”而這一戰(zhàn)略,顯然也解決了鐵通目前有限的
寬帶發(fā)展資金限制問(wèn)題。
走出戰(zhàn)略磨合期
“這是一個(gè)積極信號(hào),說(shuō)明中
移動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展的需要整合鐵通,鐵通的
寬帶戰(zhàn)略定位很適合鐵通,也將為中
移動(dòng)的下一步
寬帶發(fā)展做出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。”中研博峰總經(jīng)理沈拓向記者表示。由于鐵通業(yè)務(wù)一直以來(lái)都隨著鐵路沿線進(jìn)行布局和開(kāi)拓,相比中電信、中聯(lián)通資源有限,同時(shí)與中
移動(dòng)的
移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)相比也存在差距。“但隨著中
移動(dòng)對(duì)于鐵通的戰(zhàn)略地位的明朗,鐵通顯然將迎來(lái)新的發(fā)展。”中
移動(dòng)相關(guān)分析人士表示。
鐵通手握
寬帶牌照,而對(duì)于中
移動(dòng)而言,
寬帶市場(chǎng)是絕對(duì)不能放棄的市場(chǎng)。目前,我國(guó)
寬帶市場(chǎng)仍然處于快速增長(zhǎng)的通道,據(jù)分析,我國(guó)
寬帶市場(chǎng)還將快速增長(zhǎng)4-5年。
寬帶戰(zhàn)略已成為運(yùn)營(yíng)商必須爭(zhēng)搶的高地,中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通都制定了加快光纖
寬帶投資建設(shè)的計(jì)劃;另一方面,
寬帶戰(zhàn)略已被提升至國(guó)家戰(zhàn)略投資層面,基于“
寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略的光通信投資將貫穿整個(gè)“十二五”,“中
移動(dòng)如果不發(fā)展
寬帶戰(zhàn)略,將在后期的競(jìng)爭(zhēng)中被逐步邊緣化,“即使不能在
寬帶市場(chǎng)勝出,也不能放棄。”李耀華向記者表示,“一年前鐵通沒(méi)有發(fā)展戰(zhàn)略,從去年下半年開(kāi)始,中國(guó)
移動(dòng)開(kāi)始將鐵通的發(fā)展定位為
寬帶戰(zhàn)略,這使得鐵通的發(fā)展有了目標(biāo)和方向,是一個(gè)好事。”
但有分析人士表示,雖然中
移動(dòng)為鐵通制定了戰(zhàn)略定位,也注入資金,但鐵通目前的企業(yè)管理和人才缺失是其真正制約發(fā)展的桎梏,如果這些問(wèn)題沒(méi)有解決,鐵通
寬帶業(yè)務(wù)恐怕并不足以承載中
移動(dòng)的
寬帶戰(zhàn)略。以鐵通的人才結(jié)構(gòu)為例,目前和其他三大運(yùn)營(yíng)商有著落差,李耀華告訴記者,鐵通的人員結(jié)構(gòu)是鐵通發(fā)展的一大障礙。
而據(jù)記者得到的最新消息,中
移動(dòng)目前也有了解決這一難題的“藥方”。據(jù)了解,目前鐵通正在廣西等省(自治區(qū))試行一種新的融合體制,即成立一個(gè)雙方持股的合資公司,由鐵通的
寬帶業(yè)務(wù)技術(shù)人員和中
移動(dòng)的管理、營(yíng)銷人員組成,“這是把
移動(dòng)的先進(jìn)的管理方式和理念引進(jìn)鐵通的一種很好的嘗試。”上述接近鐵通的人士表示,廣西經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)受到
移動(dòng)集團(tuán)公司的肯定,后期將有可能在全國(guó)廣泛推廣。“當(dāng)然這涉及到國(guó)有資產(chǎn)保護(hù)等多方面問(wèn)題,需要長(zhǎng)時(shí)間實(shí)踐和探索。”
事實(shí)上,不僅是在人員和體制上需要長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和探索,對(duì)于中
移動(dòng)和鐵通,真正意義上的全業(yè)務(wù)時(shí)代剛剛開(kāi)啟。