歐盟擬加大投資解決“缺芯”危機

  ICC訊 今年初以來，芯片短缺對歐洲汽車業(yè)影響不斷加劇，并且“缺芯”危機正向消費電子產品等領域蔓延。業(yè)內人士預期，芯片短缺問題甚至可能持續(xù)至明年。為此，歐盟計劃成立“芯片聯(lián)盟”，欲投巨資實現(xiàn)芯片自給自足。

  據德國媒體報道，受芯片供應不足影響，德國汽車制造商戴姆勒公司近日暫停了辛德爾芬根工廠奔馳E級轎車的生產。此前，德國大眾、奧迪汽車均因芯片短缺出現(xiàn)不同程度停產。

  “缺芯”危機不僅影響全球汽車業(yè)，還迅速向其他領域擴散，波及蘋果、三星、惠普等消費電子企業(yè)。

  德國慕尼黑伊弗經濟研究所針對數千家企業(yè)的一項調查顯示，4月有45%的工業(yè)企業(yè)抱怨中間產品短缺，這一比例高于以往。

  分析人士認為，當前芯片短缺局面與新冠肺炎疫情密切相關，一方面封鎖措施導致供應鏈不暢，一些芯片產品無法按計劃送達;另一方面，居家辦公和網課使電腦、智能手機等電子產品需求激增，加上汽車需求快速回升，全球芯片產能持續(xù)緊張，芯片供不應求。

  此外，日本半導體巨頭瑞薩電子公司主力工廠3月發(fā)生火災事故、美國半導體重地得克薩斯州2月遭遇極端天氣使原本緊張的芯片供應雪上加霜。

  此次芯片短缺危機讓歐盟國家意識到，過度依賴亞洲和美國供應商，在危機下供應鏈安全將難以保障。為此，必須改變歐洲對芯片生產長期投資不足的局面，增加公共資金支持，吸引芯片巨頭在歐洲設廠。

  近日歐洲媒體紛紛披露，歐盟正考慮建立一個包括意法半導體、恩智浦半導體、阿斯麥和英飛凌等公司在內的“芯片聯(lián)盟”，以便在全球半導體供應鏈緊張的情況下減小進口依賴。

  根據歐盟委員會負責內部市場的委員蒂埃里·布雷東的說法，項目設立的目標是到2030年將歐洲半導體產量占全球產量的份額從目前的10%提升至20%，基本實現(xiàn)歐洲芯片需求靠本土生產滿足。歐盟有意斥巨資吸引英特爾、三星或臺積電到歐洲建立高端芯片廠。

  據報道，英特爾希望歐盟提供80億歐元政府補貼，支持其在歐洲建設芯片工廠。英特爾將在今年年底前作出決定。如果一切進展順利，工廠建設期預計為兩年。英特爾希望通過在歐洲建廠成為當地主要芯片供應商。