ICCSZ訊 3月6日下午,在參加第十二屆全國人大第四次會(huì)議江蘇代表團(tuán)全團(tuán)會(huì)議后,全國人大代表、中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖對記者表示,目前沒有大規(guī)模調(diào)整鐵路價(jià)格準(zhǔn)備。
近日,國家發(fā)改委宣布今年內(nèi)開放高鐵動(dòng)車票價(jià),改由鐵總自行定價(jià),并給予鐵總根據(jù)市場競爭狀況和客流分布等因素實(shí)行一定折扣票價(jià)的權(quán)力。對于鐵總定價(jià)權(quán)將如何實(shí)施的問題,盛光祖表示將更加嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)行為,用好定價(jià)權(quán),但目前還沒有大規(guī)模調(diào)整的準(zhǔn)備。民航票價(jià)有浮動(dòng)打折的規(guī)則,鐵路在今后定價(jià)時(shí)是否考慮參考?盛光祖表示,目前一些線路已經(jīng)有折扣,例如現(xiàn)在動(dòng)車就是實(shí)行9.5折折扣。
在“十三五”規(guī)劃綱要提到要加快完善高速鐵路網(wǎng),貫通哈爾濱至北京至香港(澳門)、連云港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道,建設(shè)北京至香港(臺(tái)北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至???、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道。高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到3萬公里,覆蓋80%以上大城市。盛光祖介紹,目前已完成1.9萬公里高鐵里程,而所謂覆蓋80%大城市是指市區(qū)人口超過100萬以上的城市。
此外,針對高鐵是否會(huì)恢復(fù)350公里/小時(shí)時(shí)速,盛光祖表示,每提速50公里就會(huì)增加近三分之一的成本。因此盛光祖認(rèn)為300至310公里每小時(shí)的時(shí)速是符合國情并有良好效益的。
盛光祖還透露,目前正在規(guī)劃Wi-Fi覆蓋高鐵項(xiàng)目,也在考慮在高鐵餐飲上增加更多簡餐,使更多人買得到15元以內(nèi)快餐。