電信已在超過56城市開展LTE混合組網(wǎng)規(guī)模試驗

　　ICCSZ訊 中國電信已在全國超過56個城市開展LTE混合組網(wǎng)規(guī)模試驗，在建設(shè)初期，主要覆蓋各地的主城區(qū)、風景區(qū)、地鐵等重要區(qū)域。對于重點價值城市，中國電信并不滿足于一個普遍的薄覆蓋網(wǎng)絡(luò)，而是要進行4G網(wǎng)絡(luò)的精品覆蓋。無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，從初期普遍覆蓋，到完善的深度覆蓋，通常要經(jīng)過2~3年的時間，在建網(wǎng)伊始快速實現(xiàn)有競爭力的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)難度相當?shù)拇?，只采用常?guī)的建設(shè)手段無法滿足跨越式的建網(wǎng)目標，特別是針對密集城區(qū)、校園、高鐵這些建網(wǎng)難點區(qū)域，華為提供了多、快、好、省的全場景方案，以新的產(chǎn)品形態(tài)和建網(wǎng)方式，快速高質(zhì)量突破建設(shè)難點，實現(xiàn)天翼4G網(wǎng)絡(luò)的精品覆蓋。

　　省——密集城區(qū)，快速突破站址瓶頸，節(jié)省建設(shè)投資

　　密集城區(qū)廣泛分布著金融街、城市廣場、CBD等核心價值區(qū)域，由于無線環(huán)境復(fù)雜、高樓遮擋等原因，易造成覆蓋盲區(qū)，同時站址獲取又異常困難。華為的EasyMacro解決方案相比傳統(tǒng)宏站，具備體積小、重量輕、多頻多模大功率、外形美觀等替代，僅15公斤，可以在普通路燈燈桿進行部署，突破了宏站站址的瓶頸，站址獲取速度大幅提升，可以更快得到投資回報，同時燈桿站址的租金僅為傳統(tǒng)宏站的幾十分之一，大大節(jié)省了建設(shè)投資，可以助運營商更快獲取投資收益，是城區(qū)深度補充覆蓋的首選。

　　北京二環(huán)金融街區(qū)域的兒童醫(yī)院一帶，話務(wù)量一直都很高，對4G網(wǎng)絡(luò)需求顯著。然而，由于該區(qū)域處在金融街附近，站址協(xié)調(diào)獲取困難，部分區(qū)域存在弱覆蓋的情況，北京電信采用華為EasyMacro解決方案，就地取材，利用路邊市政燈桿，僅用一天時間就完成了三個站點的建設(shè)，單站施工時間不到2小時，快速解決了該區(qū)域的補盲覆蓋問題，拉網(wǎng)測試結(jié)果顯示：下載均值速率提升了92%，大幅改善了用戶體驗。同時根據(jù)測算，單站建設(shè)成本較宏站明顯降低。

　　皇庭廣場為深圳CBD的核心，完美的建筑外觀，導致物業(yè)入場要求極高，站點協(xié)調(diào)非常困難。華為EasyMacro解決方案以其易偽裝的燈筒外觀、簡易的安裝方式順利入場，并在短時間內(nèi)就完成了設(shè)備安裝調(diào)測，站點開通后，困擾多時的福華三路、金田路等周邊地區(qū)的覆蓋問題，得到圓滿解決。另外，在青奧會期間，針對南京鼓樓區(qū)域的城市廣場的覆蓋缺失，EasyMacro成功部署，助力南京室外公共區(qū)域的覆蓋率達到98%以上。

　　好——高校園區(qū)，大容量保障最優(yōu)體驗

　　高校大學生是智能手機用戶滲透率較高的市場，4G已逐漸成為廣大學子通信生活的主旋律，特別是每年的新生入學階段，移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量呈現(xiàn)出集中爆發(fā)的趨勢，對運營商的無線網(wǎng)絡(luò)承載能力提出了巨大的考驗，高校覆蓋必須保證4G網(wǎng)絡(luò)在校園的大容量才能保障最優(yōu)體驗。

　　四川電信采用了華為創(chuàng)新型LampSite室內(nèi)覆蓋解決方案，在短短的10天內(nèi)就完成了整個校園網(wǎng)12臺BBU，52臺Rhub和385臺pRRU設(shè)備的開通與優(yōu)化工作，實現(xiàn)了4萬平方米的LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋，涉及該高校15棟學生宿舍及電信營業(yè)廳區(qū)域，廣泛惠及2萬余名師生和電信用戶。

　　針對該校園LampSite LTE網(wǎng)絡(luò)進行的測試結(jié)果顯示：已覆蓋區(qū)域峰值速率可達105.2Mbps，平均下載速率超過60Mbps，平均上傳速率超過30Mbps。在入學專項營銷保障過程中，用戶反饋信息也充分表明本次四川電信LampSite LTE校園網(wǎng)的部署，不僅使成都高校廣大師生享受到了豐富多彩的4G校園網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，同時也讓他們充分感受到了4G時代數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的高速體驗。

　　快——高鐵覆蓋，高速算法提升高速體驗

　　在高鐵沿線，特別是時速超過300km/h的高速鐵路上建設(shè)優(yōu)質(zhì)的移動寬帶網(wǎng)絡(luò)，一直是業(yè)界的難題。華為推出了系列化的4G高鐵創(chuàng)新解決方案，融合了多種創(chuàng)新算法與產(chǎn)品，LTE高速自動頻率控制解決方案最大支持500km/h的超高速運動帶來的多普勒頻偏，完善的超高速校正算法，在上海磁懸浮431km/h的車速下成功商用驗證，并在全球數(shù)萬公里的高鐵線路上保障用戶的極致體驗。

　　華為率先助力江蘇電信完成了京滬高鐵、滬寧高鐵江蘇省內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)，打造了高鐵專項精品網(wǎng)，滬寧高鐵江蘇省內(nèi)段平均下載速率超過33Mbps，其中無錫、常州段更是達到40Mbps以上，使江蘇電信高鐵4G業(yè)務(wù)感知全面領(lǐng)先。

　　此外，華為全新一代的高規(guī)格硬件/平臺支持LTE-A演進，業(yè)界領(lǐng)先的刀片式RRU，體積小、重量輕，防護等級高，極端應(yīng)用環(huán)境下的穩(wěn)定運行得到全球商用驗證，可支持多載波擴容和載波聚合，確保未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的需求;華為自研芯片基帶處理能力領(lǐng)先業(yè)界2倍，完美支持12RRU小區(qū)合并，大幅降低高速移動時的切換次數(shù)，保證用戶體驗，并具備防高業(yè)務(wù)沖擊的自適應(yīng)解決方案，可保障高鐵4G網(wǎng)絡(luò)在高話務(wù)沖擊下的穩(wěn)定運行。

　　多——競爭區(qū)域，多載波聚合占先機

　　CA作為LTE-A的關(guān)鍵技術(shù)，能夠成倍的提升網(wǎng)絡(luò)帶寬，而倍受全球運營商的關(guān)注。目前全球有21個CA商用和58個在建或?qū)嶒灳帧Ｔ?G發(fā)展最為迅猛的韓國，其三大運營商均已推出雙載波甚至三載波CA商用網(wǎng)絡(luò)。而擁有1.8G+2.1G兩大主流頻段的中國電信，計劃通過CA技術(shù)提高網(wǎng)絡(luò)容量，在越發(fā)激烈中國4G市場競爭中占得先機。

　　深圳電信與華為積極聯(lián)手，展開了1.8G+2.1G CA的探索，在福田核心CBD區(qū)域完成了全球首個1.8G+2.1G頻段35MHz帶寬的 CA精品網(wǎng)絡(luò)部署。在覆蓋性能測試中，道路均值速率接近90Mbps，峰值速率超過250Mbps，容量提升超過90%，站間切換以及單雙載波間切換成功率100%。

　　通過LTE精品網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和探索，中國電信在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、技術(shù)演進、性能優(yōu)化、業(yè)務(wù)部署方面累計了寶貴的經(jīng)驗，為今后的天翼4G建設(shè)以及LTE-A演進都打下了堅實的基礎(chǔ)。華為將持續(xù)配合中國電信，發(fā)揮在LTE-A上的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，以多快好省的全場景4G解決方案助力中國電信打造一張無處不在的天翼4G網(wǎng)絡(luò)!